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SAM 1953 ARGENTINA
(Sociedad Argentina de Aeromodelos Antiguos - SAMA)
ESTATUTO
(Vigencia desde 15 de Junio 2011)
PREÁMBULO
La
razón de ser de la SAM 1953 Argentina es formar parte de
un movimiento internacional empeñado en preservar un estilo de
aeromodelismo realizado en tiempo pasado y revivir antiguas glorias del
aeromodelismo mundial en general y del argentino en particular.
Reflotar y difundir la tradición de las primeras etapas de esta
actividad, haciéndolas conocer en nuestro medio y en el exterior.
Se alentarán competencias
que, por el carácter mismo de la categoría,
deberán privilegiar el tono festivo de las mismas, sin olvidar
la competitividad, la cual deberá desarrollarse sin vulnerar el
sentido de camaradería buscado.
Este grupo lo integran
aeromodelistas de la categoría Guardia Vieja, iniciadora de esta
actividad en Argentina, dentro del marco organizativo y normativo de la
Federación Argentina de Aeromodelismo.
ANTECEDENTES:
La SAM 1953 ARGENTINA está afiliada a la Organización
Internacional SAM (Society of Antique Modelers ), con filiales en
varios otros países del mundo. Esto contribuirá a un
fluido intercambio de ideas y documentación que sin duda
servirán para enriquecer la actividad y brindarla a todos los
asociados.
La SAM 1953 ARGENTINA, que adopta la sigla "SAMA". es una
Sociedad virtual de aeromodelistas que asumen el compromiso del
cumplimiento del Preámbulo de la SAM, en el cual está
basado el arriba mencionado.
Por ser sus miembros socios de clubes federados, la SAM 1953 ARGENTINA
(SAMA) está comprometida a respetar las normas que dicta
la Federación Argentina de Aeromodelismo (FAA).
OBJETIVOS
1º- Integrar un grupo que pueda fomentar y generar su propia
actividad de desarrollo y competencia dentro del ámbito
normativo de la FAA
2º- Establecer lugares de vuelo que sean aptos y seguros para la
práctica de la categoría y lo más equilibrado
posible en cuanto a distancias a recorrer.
3º- Promover reuniones de vuelo en donde prime la
camaradería y el intercambio siendo la competencia una
consecuencia de lo anterior.-
4º- Armar un calendario de reuniones de vuelo.
5º- Generar un banco de información técnica y
fomentar su divulgación por medio de seminarios,
clínicas, correo electrónico, y cualquier otro medio que
pueda resultar eficiente.-
6º- Fomentar la actividad en los clubes para sumar más adeptos a la categoría GV
7°- Instruir y apoyar a los nuevos integrantes en sus construcciones.
8°- Velar por la información autentica de los planos
AUTORIDADES Y COMISIONES
La SAM 1953 Argentina (SAMA) estará dirigida por un
Coordinador, Representantes zonales, una Secretaría
de Información y una Comisión Técnica.
Funciones de sus miembros:
Coordinador :
Mantener el contacto con la SAM Internacional que la misma exige para sus filiales.
Mantener un fluido contacto con la FAA, los Representantes Zonales y Comisiones.
Representar a la Sociedad ante otros organismos nacionales e internacionales.
Divulgar en el Foro las novedades provenientes de dichos contactos.
Representantes Zonales:
Tendrán como principal actividad fomentar la práctica de
la Guardia Vieja en sus respectivas zonas, para poder cubrir nuestro
vasto territorio.
Mantener un fluido contacto con el Coordinador General, a efectos de la divulgación de las actividades zonales.
Secretario de Información:
Tendrá a su cargo el mantenimiento de la página de la Sociedad en Internet y la moderación del Foro.
Comisión Técnica:
Sus objetivos son:
Investigar fuentes, estudiar y definir la originalidad de planos de
modelos GV, como así también su historia y consejos
relacionados con su construcción y adaptación al Radio
Control.
Atender dudas y cuestiones técnicas de los aficionados a GVRA.
Estudiar posibles modificaciones reglamentarias.
Estudiar propuestas de nuevas categorías.
El tiempo de las autoridades y Comisiones en su mandato, será de
2 años. La renovación de dichos cargos se hará
dentro de los 90 días corridos de fenecido el mandato, por medio
de consenso general entre los integrantes de la SAM 1953 ARGENTINA
(SAMA). Los miembros salientes podrán ser reelectos.
Las autoridades podrán convocar a la formación de otras
Comisiones cuya creación surja de necesidades futuras, las
cuales podrán ser unipersonales y también
temporarias, en función de cuestiones puntuales.
FUNCIONAMIENTO:
El Correo Electrónico será el medio oficial de
comunicación de la Sociedad y el Foro su órgano principal
de difusión.
Por este medio se realizarán encuestas de todo tipo, incluyendo
la evaluación de consenso para la renovación de
autoridades.
REGLAMENTOS
La actividad estará regida por los reglamentos de la FAA para
Guardia Vieja, con los agregados que se detallan en el ANEXO, los
cuales están orientados a que las tareas se desarrollen en un
marco de organización consistente, tratando de que las
improvisaciones en los encuentros y/o concursos se vean reducidas a un
mínimo.-
ANEXO
1.0 – Organización de Concurso y Encuentros
Los mismos serán propuestos y organizados por los Clubes, para lo cual deberán contar con:
1.1 Director de Concurso
1.1.1 Funciones del DC:
Su opinión
será la que prevalezca al momento de tomar una decisión,
para lo cual deberá tener cabal conocimiento del Reglamento FAA
y del presente Anexo
Su área de
responsabilidad será la que atañe a la cuestión
netamente deportiva, es decir al comportamiento de los pilotos en el
área de vuelo y controles establecidos en el Reglamento de FAA y
del presente Anexo.-
Organizar las rondas de vuelo.-
Establecer el
lugar y curso de vuelo según el viento y el campo y verificar la
correcta delimitación del área de aterrizaje.-
Decidir sobre
posibles interrupciones del concurso según las reglas
establecidas mas adelante.-
Controlar que no
se vuele por detrás de la línea de seguridad.- Ver Item
5.1
Los tiempos
cronometrados se establecerán en segundos completados.-
2.1 Control de Frecuencias
2.1.1 Los participantes deberán dejar el transmisor al llegar al lugar de la competencia/encuentro.-
2.1.2 El organizador identificará los equipos de igual
frecuencia y los mantendrá en su poder, debiendo montar un
sistema confiable para su entrega y retorno antes de entregar
otro equipo.-
Los equipos AM estarán prohibidos por la peligrosidad de
interferencias en frecuencias cercanas, y solo podrán ser
utilizados excepcionalmente y volando solos.-
Los equipos con frecuencia variable deberán ser especialmente
controlados, siendo el participante el responsable de declarar y
mantener la/las frecuencias a usar.-
3.1 Campos de Vuelo
3.1.1 Es necesario que los mismos estén encuadrados en lo
prescripto por el “Código de seguridad” de la FAA,
que además de ayudar a la organización de la
práctica de vuelo, permite acogerse a las ventajas que ofrece el
Seguro de la FAA.- Ver www.faa.org.ar/codigo.htm
4.1 Equipamiento
Se deberá contar con el siguiente equipamiento mínimo:
Mesa de control
Mesa para transmisores de frecuencia repetida
Mesa para equipamiento de control de modelos
Balanza (con rango 3000grs o similar)
Reloj para las rondas
Cronómetros
Manga de viento o cinta mylar
Anemómetro
Banderas indicadoras del área de aterrizaje
Tarjetas de vuelo
Planillas de registro de vuelos
Calculadora
Botiquín de primeros auxilios
Megáfono (No obligatorio pero recomendable)
5.1 Seguridad
Además de lo indicado
en el ítem 3.1.1, para el Concurso/Encuentro, deberán
separarse claramente con una Línea de Seguridad, pintada o
demarcada con una cinta, la zona de vuelo de la de boxes.-
En ningún caso se lanzará/decolará ningún modelo por detrás de la Línea de Seguridad
6.1 Horario
La hora de comienzo será
establecida y hecha cumplir por el Club organizador y deberá ser
comunicada con la debida antelación
7.1 Premios (Si los hubiere)
Serán provistos por el Club organizador
8.1 Inscripción
Los participantes avisarán sobre
su concurrencia con la debida antelación a los fines de
facilitar la organización, indicando la frecuencia a utilizar en
sus modelos.
INTERRUPCIONES DEL CONCURSO
2.0 VIENTO
2.1 Se adopta lo establecido en la “Normativa General para la
Organización de Concursos” de la FAA que dice: Las
condiciones límites para la interrupción de la
competencia son: Viento sostenido de 6 m/seg (21,6 km/h), medido a 2
mt. de altura durante 20seg.-
3.0 LLUVIA O VISIBILIDAD
3.1 El concurso será interrumpido cuando la
visibilidad impida la correcta observación del
modelo, o cuando debido a condiciones atmosféricas
anormales sea peligroso continuar el evento (tormentas
eléctricas, lluvia, granizo, etc.)
4.0 BOXES Y ESTACIONAMIENTO
4.1 La sede organizadora delimitará claramente los espacios para boxes y estacionamientos
con cintas de seguridad u otro elemento.
Referencias:
Reglamento Guardia Vieja Radio Asistidos:
www.faa.org.ar
Normativa general para la Organización de concursos:
www.faa.org.ar/planrc/normas.htm
Código de Seguridad:
www.faa.org.ar/codigo.htm